Onlangs heb ik een businesstripje naar Frankfurt gemaakt. Een treinreis van enkele uren waar storm Poly bijna de reis deed annuleren. Toch zijn we in Frankfurt aangekomen. Hoe we dat hebben gedaan, lees je in deze blog.

Even op en neer naar Frankfurt. Ik had de treinreis en een nachtje hotel al enkele weken geleden geboekt. Het had een reis moeten zijn zonder al te veel gedoe. Het plan was om op woensdagmiddag rond 13.00 uur vanaf Utrecht CS te vertrekken. In iets meer dan 3 uur zouden we met de ICE aankomen op het station Frankfurt Hauptbahnhof.

Met een storm in aankomst was er nog geen reden tot paniek. Tot dat dezelfde ochtend code rood werd afgegeven. Kort daarna werd bekend gemaakt dat vrijwel al het treinverkeer in noord Nederland werd stilgelegd. Een logisch gevolg is dat ook internationale treinen, startend in Amsterdam, ook niet zouden vertrekken.

Dat we in de middag zouden vertrekken, gaf ons de kans om de ontwikkelingen in de ochtend te volgen. We stonden voor een keuze. Annuleren wij de reis of gaan we toch het treinavontuur aan. Uiteraard kozen we voor het laatste.

De app van de Nederlandse Spoorwegen meldt dat treinen via Arnhem de grens over rijden. Ook een medewerker op het station van Utrecht bevestigde dit. Onze directe verbinding naar Frankfurt veranderde in een overstap op Arnhem CS. Daarna maakten we een overstap in Duisburg. Vervolgens namen we de hoge snelheidslijn van de ICE naar Frankfurt voor de rest van de reis.

Met extra reistijd van 1,5 uur kwamen we aan in Frankfurt. Onderweg hebben we heel kort de 300 km/u aangetikt. Nog steeds een belevenis voor iemand uit een land waar treinen over het algemeen niet harder dan 140 km/u rijden.

Een kort verblijf in Frankfurt

De zakelijke afspraak stond gepland op donderdag, vlakbij het vliegveld van Frankfurt. Om de avond goed te gebruiken, hadden we een hotel nabij de vele eetgelegenheden en bij Frankfurt Hauptbahnhof. We verbleven in het Mercure Messe hotel.

Met een aankomsttijd van 18.10 uur hadden we nog genoeg tijd voor een biertje en goed avondeten. Onze voorkeur ging uit naar de Duitse keuken. Rondom dit deel van Frankfurt, ook wel het Bahnhofsviertel genoemd, zijn genoeg restaurants te vinden. Veelal met een turks of aziatische kaart. We vonden uiteindelijk een fantastische plek aan de rivier de Main. De schnitzels bij Main Nizza waren meer dan prima.

Met een mooi uitzicht, prima weersomstandigheden en lekker eten was het goed te doen. Met nog een biertje in de lobby van het hotel, sloten we de dag af.

De volgende ochtend zaten we vroeg aan het ontbijt om op tijd te zijn op onze afspraak nabij Gateway gardens. Een kantoordistrict naast het vliegveld. Met de S-bahn waren we binnen 10 minuten op tijd van bestemming. De afspraak zelf verliep zeer postief.

Met de nodige grapjes sloten we de dag af, want we hadden nog een terugreis voor de boeg. Bijna leek het alsnog het lot ons weer had gevonden, want ook de terugreis werd geannuleerd. Kort daarna bleek alleen het treinnummer te zijn veranderd.

Vanaf Frankfurt Flughafen hadden we rond 16.42 uur de trein rechtstreeks naar Utrecht Centraal. De treinreis verliep verder zonder moeite en kwamen we rond 20.00 uur aan in Utrecht. Dit keer zonder overstappen. Op de terugreis tikte meerdere malen rond de 300 km/u.

Tips voor de korte treintripjes

De treinreis naar Frankfurt zie ik als een korte trip. Vooraf boeken is wel aan te raden en soms zelfs verplicht. Voor zakelijk reizen is reserveren natuurlijk een aanrader. Let op dat bij calamiteiten zoals een lokale storm, de reis alsnog gemaakt kan worden. Laat je informeren door de diverse apps van de NS, het weer en het nieuws.

Storm Poly vervolgde haar weg richting het noorden en had een spoor van vernieling achtergelaten in de noordelijke provincies. Onze reis ging naar het oosten. Daardoor durfden we de gok te wagen. We besloten om de reis alsnog voort te zetten.

Houd er rekening mee dat bij het wijzigen van het treinnummer reserveringen niet meer gelden. Je mag vrij zitten in de gereserveerde 2e klas. Of 1e klas als je dat hebt geboekt. Mijn ervaring is dat 2e klas toch behoorlijk vol kan zijn. In het vervolg zal ik zeker overwegen om 1e klas te reizen.

Op de ICE is een restauratiewagen aanwezig waar je eten en drinken kan kopen. Ze verkopen ook simpele gerechten zoals pasta’s en flammkuchen. Zit je 1e klas, dan komen ze naar je toe met je bestelling. Onthoudt je wagon- en stoelnummer.

In Duitsland zijn stations niet zo afgesloten zoals we dat in Nederland steeds meer zien. Let dus ten alle tijden op je bagage. Tijdens onze reis heb ik niets verdachts gezien.

Mercure Messe hotel

Dit hotel is schuin tegenover het station Hauptbahnhof te vinden. Laat je niet afschrikken door wat ongure types in de straat die blowtjes staan te roken. Bij de aankomst in hotel wordt je vriendelijk begroet in een klein, maar overzichtelijke lobby.

Ik verbleef in kamer 501 op de 5e etage. Een ruime kamer met 2 éénpersoonsbedden en een kleine, maar prima badkamer. De douche was prima en het bed lag ook goed. Het uitzicht op de Düsseldorferstrasse was verder niet spectaculair. Bij het verblijf zat een ontbijt die aan al mijn verwachtingen heeft voldaan.

Algehele beleving: ☺☺☺☺

Slapen: ☺☺☺☺

Hygiëne: ☺☺☺☺

Omgeving: ☺☺

Voor een kort verblijf in Frankfurt, is dit hotel prima. De omgeving is niet inspirerend. Voor een citytrip zal ik vast andere keuzes maken voor verblijf in deze stad. Een loopje langs de Main is een aanrader met al die statige panden.

Frankfurt staat op nummer 5 wat betreft grootste stad in Duitsland en ligt in de deelstaat Hessen. In het verleden ben ik 2x eerder op het vliegveld van Frankfurt geweest als overstap luchthaven richting Vancouver en Caracas.